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一体自动化立体库的应用优势

TIME:18-06-05    NUMBER:0

以汽车制造业为例,对比独立的立体仓库,一体自动化立体库优势表现为:

一方面,提高整个工厂的生产节拍。如果立体库不是与其他车间刚性连接,则在设计立体库出入库时,就需要规划手动操作流程。当车身等货物出库后,衔接叉车或拖车等手动操作流程,而不是通过刚性输送线。配合立体库的堆垛机,输送线完成一次出库+入库工作循环只需90秒,也就是说每小时可以配送车身80个左右。而这个过程如果是工人操作,则需要完成“立体库出库→在操作道口转挂托架→拖车在道口装载→拖车厂内转运→下一辆拖车在道口准备”这一循环,整个操作循环最优化也至少需要6分钟,每个小时最快只能配送10个车身。可见,人工操作流程严重制约工厂的生产规模。一体化立体库的应用,减少了人工操作环节,可以大幅提高产能。

另一方面,规模经济,节约成本。假设工厂每天工作两个班次,每个班次工作8小时,全年260个工作日,则共计工时为2×8×260=4160小时。按照一体化立体库存储白车身和漆后车身两种车身计,则一个一体化立体库可满足的产能为80/2=40/小时,年产4160×40=166400辆。而同样的工时,人工完成车间之间的转运,年产只有4160×10=41600辆。假设每辆车售价20万元,则一体化立体库每年可以多创造产值(166400- 41600)×20=2496000万元=249.6亿元。相比较而言,一体化立体库12亿元左右的造价在较短周期即可收回成本。

由于一体化立体库造价较高,在管理层决策时,就需要综合考虑多种因素:产品的销售价格、产能的需求、各种暂时性需求所带来的经济效益能否弥补成本。


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